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　　2。4T柴油策动机的低扭迸发力可谓同级标杆，480Nm的峰值扭矩，加上9AT变速箱，正在野外泥泞段几乎不需要深踩油门。之前往穿越河流时，面临持续的积水，单靠怠速蠕行就过去了。颜值高，方盒子制型霸气，车内空间够用，后排能完全放平，适合露营当床车。越野能力是强项，走烂底气脚。想买一个能越野的国产车，那坦克300绝对是跳不外的选择之一，硬派的方盒子制型十分个性，正在城市里开也是一道风光。适合喜好越野、常自驾逛的人，这款车实是的很是好的选择。外形典范，现正在根基没人不认识坦克300吧。原厂就有前后桥差速锁，我还选拆了一个绞盘，比拟改拆店，价钱也不高，越野机能没的说。通明底盘啥的，辅帮驾驶啥的都有，柴油机的扭矩更强，爬坡有劲儿。内饰的软质包裹和缝线有点不敷硬派，小我感受能够简练一点，把这些成本放正在车机上，目前的车机体验也一般，有些卡顿。刚买不到一个月，曾经开了4000多公里了，去了很多多少处所越野，绝对是一台好玩靠得住的越野车，即便和内些进口车型比，一点不差。若是你购车地域能够买柴油，相信我，柴油乐趣更高。最对劲的就是这款车越野健壮的方盒子外不雅，配上荧光白 配色，柔中带刚。酒红色内饰又出格又大气，彰显了我对糊口的热情。开到目前没什么不合错误劲，若是非要说，那我想独一的就是油耗高。其实这也是长城之前的通病了，再加上这车有越野属性，我小我很是喜好这款车，并且身边良多伴侣都买了，销量是不会的，外不雅设想健壮且不失时髦感，车灯设想奇特夺目，提拔了整车辨识度。车内空间结构合理，采用了大面积的方曲轮廓线条和圆润的倒角来勾勒内饰，营制出浓浓的硬派越野气概。2。0T涡轮增压策动灵活力强劲，无论是城市驾驶仍是越野探险，都逛刃不足。虽然吊挂系统对于越野机能有着超卓的支持性，但正在城市道上行驶时，会较着感受到吊挂调校偏硬，影响乘坐舒服性。坦克300配备了非承载式车身以及带有前后差速锁的分时四驱系统，具有超卓的通过性和脱困能力。此外，车辆还供给了多种驾驶模式选择，以满脚分歧况下的驾驶需求。对于喜好越野驾驶和逃求个性外不雅的消费者来说，坦克300无疑是一个值得考虑的选择。